> CALENDRIER DES ELECTIONS REGIONALES
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Si vous n'êtes pas encore inscrit sur les listes électorales de la commune et que vous souhaitez voter lors des prochaines élections régionales qui se dérouleront les 14 et 21 mai 2010, la municipalité vous invite à vous inscrire d'ores et déjà et jusqu'au jeudi 31 décembre 2009 inclus.

Le service "élections" est à votre disposition à la mairie annexe du Brûlat - Ancien moulin à huile - Route du Grand Vallat.
L'accueil est ouvert du lundi au jeudi de : 8h à 12h et de 13h30 à 17h - Tél : 04.94.32.74.03

Pour votre inscription veuillez vous munir : d'un titre d'identité et de nationalité en cours de validité avec photo - d'un justificatif de domicile ou de résidence à votre nom de moins de 3 mois (EDF, Téléphone, Eau...).

Pour les personnes hébergées : certificat d'hébergement avec également l'identité de l'hébergeur et justificatif de domicile ou de résidence de ce dernier.

Il est rappelé que désormais pour toutes élections, outre la carte d'électeur, il vous faudra présenter également un titre d'identité en cours de validité (le permis de conduire est recevable).

Source : infos municipales

Photo (doc) : J.B (clic=zoom)

> Toute la population est invitée à la cérémonie de commémoration du 11 novembre 2009.

Le Maire et son conseil municipal déposeront une gerbe devant les monuments aux morts de la commune selon les horaires suivants : - le Castellet village : 10 h - le Plan : 10 h 30 - le Brûlat : 11 h - Sainte Anne : 11 h 30

> L’association « Méditerranée au féminin » présidée par Gisèle FREANI et la Conseillère municipale Madame Dominique BLANC, accueillera le Docteur Françoise VITEL, chirurgien-dentiste, sophrologue, qui animera une conférence sur le thème :
« Sophrologie et Art de vivre ; relations personnelles, sociales et professionnelles »

Cette soirée-débat aura lieu le mardi 10 novembre 2009 à 19 heures, Salle des Fêtes du Plan-du-Castellet

Venez nombreux !

> Pour le dernier semestre 2009, la piste de Karting du circuit Paul Ricard multiplie ses actions et agrandit son offre. Elle vient de remettre ses premiers volants de bronze.

Ecole Française de Karting

Depuis le troisième trimestre 2009, le karting du circuit Paul Ricard fait partie des 19 Ecoles Françaises de Karting (EFK) créées par la Fédération Française Automobile, qui dispensent aux apprentis pilotes une formation très encadrée avec un cursus défini.

Accessible dès l'âge de 7 ans, l'EFK a pour mission principale d'enseigner les bases du pilotage, de faciliter l'accès à la pratique du karting de compétition et de sensibiliser les élèves au respect des règles de sécurité. Dispensé par des moniteurs de pilotage diplômé d'Etat, comme l'est Frédérique Julien, le manager du karting, le cursus pédagogique s'article autour de plusieurs points, que sont la sécurité et la réglementation sur circuit et sur route et le pilotage.

Pour que l'apprentissage soit complet, les jeunes pilotes doivent également apprendre la maîtrise, comprendre les trajectoires et définir ce qu'est la performance. avant de passer par un atelier mécanique et une séance d'évaluation personnelle.

Trois niveaux de pilotage récompensent les jeunes pilotes, avec tout d'abord le Volant de Bronze, puis le Volant d'Argent et enfin le Volant d'Or.

Les premiers Volants de Bronze ont été distribués à l'issue du stage n°2 dispensé pendant les vacances de la Toussaint 2009. Quentin LECOZ, Sonny MANZONI, Paul ISTRIA et Maxence BENECH (sur la photo jointe de gauche à droite), âgés de 13 à 15 ans, ont suivi attentivement les conseils de leurs moniteurs et sont les premiers diplômés de l'Ecole Française de Kart du Paul Ricard Karting Test Track.

Les résultats du stage n°1 qui se déroule les mercredis matin depuis le 7 octobre, seront annoncés courant novembre.
La prochaine et troisième session de l'EFK Paul Ricard KTT débutera le 18 novembre, sur 5 cours dispensés les mercredis matins. Coût du stage : 200? pour 5 cours de 2 heures.

Plus d'informations sur l'EFK Paul Ricard HTTT au : 04 94 98 28 88 ou par mail à karting@circuitpaulricard.com. Contact : M. Frédéric JULIEN

Source : Service Presse Paul Ricard KTT

> Figures bien connues au Brûlat, Auguste et Marie Hermite ont fêté leurs noces de diamant, le 29 avril 2007, justement le jour même de leur mariage qu'ils ont célèbrés, 60 ans putôt, le 29 avril 1947 à Sanary.

En pleine force de l'âge qui ne leur paraît guère en cette année 2009, Auguste né le 26 juin 1911 au Brûlat a fêté ses 98 ans, tandis que son épouse Marie née le 29 août 1916 à Bandol a abordé allègrement ses 93 ans.
De leur union est né Joël, le 3 septembre 1950, au Brûlat.

C'est à "La Cauquière" chez Marc de Rougement, entourés de leur famille et amis que c'est déroulée cette journée festive, dans la joie et la bonne humeur, émaillée par les nombreux poèmes déclamés par Marcel Dalmas, célèbre chantre brûladain.
Tous nos voeux de bonheur et pour longtemps à tous les deux.

Texte et Photo (doc) : J.B (clic=zoom)

> N.B : Auguste nous a récemment quittés. Voir notre billet du 24/10/2009

> Un dimanche de rêve pour les quelques milliers de spectateurs présents sur le circuit Paul Ricard aujourd'hui.
La météo allait-elle jouer un mauvais tour aux 3000 spectateurs et 1000 participants et invités des teams présents dans les gradins et sur le paddock du circuit Paul Ricard aujourd'hui ? Et bien non, que du bonheur sur la piste varoise.

Le Challenge ASAVE avec des véhicules de tourisme des années 60 et 70 a entamé la journée avec une première course au petit matin. Ce sont ensuite les Formules 1 historiques, attendues de tous qui ont pris leur marque lors du Warm Up pour donner un avant goût aux personnes présentes et laisser le temps aux retardataires d'arriver.

Les GT 90 ont ensuite fait le show à 9h15 et à 11h35. offrant à Marcel Tarres et Florent Moulin, deux victoires consécutives sur la Saleen S7-R GT1 au sein du Team Tarres Auto, devant Patrice Milesi et sa Porsche 993 GT2 de CERT99 et Christian Philippon au volant de la Chrysler Viper GTS-R de l'écurie Espace Racing qui complète le podium.

Le point d'orgue de cette édition 2009 du Grand Prix Historique de Provence, celui que les passionnés, les nostalgiques et les fans de F1 attendaient tous, était le départ de l'unique course de F1 du week-end, la finale du Championnat FIA de F1 Historiques. 21 voitures au départ après la séance d'essais qualificative de la veille. Andy Meyric du Team AMR au volant de la fabuleuse March 761/6 (pilotée en son temps par Vittorio Brambilla) prenait le départ en pole position aux côtés de Joaquim Folch au volant de la Brabham BT49C-10 pilotée par Nelson Piquet, triple champion du monde de F1, dans les années 80'. Aux feux verts, ce sont émotions et souvenirs qui ont remplis les gradins autant que les garages. Fabuleuses, les anciennes F1, bichonnées et merveilleusement entretenues, ont effectué une course « qui confirme que ce circuit est bien fait pour accueillir ce type de voitures » entendait-on dans les paddocks.

« Le succès de ce week-end est une étape de plus dans la continuité de ce que nous avons souhaité mettre en place cette année en rouvrant les portes du circuit au grand public » annonçait Gérard Neveu, directeur du circuit à la fin du week-end. « Cela nous fait vraiment plaisir d'accueillir un meeting de cette qualité et de donner le départ d'un Grand Prix de F1 presque 20 ans après le dernier Grand Prix de F1 disputé sur le tracé varois. Nous avons déjà commencé à travailler sur l'accueil d'un nouveau week-end de courses de F1 historiques en 2010, qui sera plus intense encore que cette année ! »

Les prochains rendez-vous du circuit Paul Ricard HTTT seront les Winter Series. Organisées par le circuit et Oreca, les Winter Series mettront en scène des Protos et des GT pour des courses de sprint et endurance. Quelques pilotes connus devraient être sur les grilles de départ des courses.

Rendez-vous sur le site internet pour les résultats des courses du week-end et les informations des événements à venir.
Winter Series 22 novembre & 6 décembre 2009 Billetterie : www.circuitpaulricard.com

Photos : Eric Damagnez
Source : Service Presse Circuit Paul Ricard HTTT

Photomontage : J.B (clic=zoom)

> Samedi après-midi en cette veille de Toussaint, la coopérative oléicole "La Castellane" a organisé sa première réception.

Uniquement réservé aux petits apports de moins de 100 kg, cet après-midi là, a vu un plus d'une centaine de coopérateurs qui à tour de rôle ont déposé leur précieuse récolte. Les olives apparemment saines, laissent augurer une saison 2009/2010 de qualité.

Le président André Gantelme annonçait la mine réjouie, sur les coups de 18h00, la réception de 10 tonnes d'olives. Ce qui représente un bon résultat pour cette ouverture arrosée par le verre de l'amitié, en fin d'après-midi.

Prochaines réceptions à partir du mercredi 4 novembre 2009 et comme d'habitude tous les jours de 17h00 à 19h00 sur rendez-vous aux heures des réceptions en contactant le : 04.94.32.77.70.

Il est rappelé aux adhérents que les olives doivent être stockées dans des caisses ajourées en plastique alimentaire, les autres contenants (sacs en plastique, sceaux...) ne seront pas acceptés.

 

Texte et photomontage : J.B (clic=zoom)

>Essais libres, essais qualificatifs, courses. toutes les séries ont pris la piste samedi pour préparer les courses de demain dimanche.La journée de samedi a débuté avec une course du Challenge Historique Endurance de trois heures remportée par la Chevron B8 n°59 de Paul Ingram et Chris Chiles. Partis depuis la cinquième ligne, le duo britanique a effectué une très belle course, et termine devant la Chevron B16 de Emanuele et Gianpaolo Benedini, partis eux en 9è position. Léo Voyazides et Simon Hadfield, partis en pole position sur la Lola T70MK, ont été contraints à l'abandon au 53ème tour. La Challenge Historique Endurance a clos sa saison 2009 ce samedi sur le circuit varois.

Place à la légende !
Le plateau des 27 Formules 1 historiques a pris la piste dès 11h40 pour une séance d'essais libres, puis à 16h20 pour la séance d'essais qualificatifs qui a déterminé la grille de départ de la course de demain. C'est donc Andy Meyric au volant de la March 761/6 du team AMR qui prendra le départ en pole position de la dernière manche du Championnat FIA de Formule 1 Historique 2009. Départ de la course à 12h55, à ne manquer sous aucun prétexte ! En deuxième position sur la grille la Brabham BT49C-10 pilotée par Joaquin Folch, qui sera lui-même suivi de l'Arrows A4-2 de Rowland Kinch et de la Lotus 87-004 de Martin Stretton.

Les Caterham ont également fait leur entrée pour préparer la course d'endurance de trois heures de demain (départ à 14h15). Ortelli et Mora, sur la Caterham n°84, prendront le départ en pole position devant la n° 96 de Martinez / Cordei. La lutte promet d'être belle, les Caterham sont des descendantes des Lotus 7. Tout un programme, à suivre.
A ne pas oublier non plus, les deux courses de GT 90 dont les essais ont été dominés par la Saleen S7-R de Tarres Auto, la Porsche 993G de CERT99, la Chrysler Viper d'Espace Racing et la Lamborghini du Team AutoVitesse. Là encore, des courses dynamiques et puissantes sont à prévoir. rendez-vous à 9h15 et à 11h35 pour les départs.
Et quoi de plus plaisant et dynamique que les courses Bio Racing ? Encore deux courses au programme demain, pour le plaisir de la compétition !!

Profiter de l'événement et du spectacle.
Ouverture du circuit à 8h00. Billet 10 euros, disponible à l'entrée du circuit.

Billetterie : www.circuitpaulricard.com

Source : Infopresse Paul Ricard HTTT

Photo (DR) repro : J.B (clic=zoom)

> Une entrée originale : Mitonnez cette terrine à la saveur franche et à la gelée toute naturelle.

Pour 6 personnes

- 1 lapin (fermier de préférence) de 1,5 kg - 1 pied de veau - 2 carottes -1oignon 

- 3 clous de girofle - 2 gousses d'ail - 1 bouquet garni - 1 bouquet de persil

- 30 cl de vin blanc sec de pays - 1 litre de bouillon de volaille - 10 cl de cognac

- sel, poivre en grains

Etape par étape

> 1) Coupez le lapin en morceaux. Pelez les carottes, l'oignon et les gousses d'ail. Taillez les carottes en rondelles, piquez l'oignon de clous de girofle, dégermez et écrasez les gousses d'ail.

> 2) Assemblez le lapin, le pied de veau  fendu en deux, les légumes et le bouquet garni dans un grand faitout. Salez, ajoutez une dizaine de grains de poivre. Arrosez avec les 30 cl de vin blanc, le litre de bouillon de volaille et les 10 cl de cognac. Portez le tout à ébullition sur feux doux. Couvrez et laissez mijoter 1h30 jusqu'à ce que la chair du lapin se détache aisément des os.

> 3) Egouttez et laissez refroidir le lapin. Désossez-le soigneusement. Coupez la chair en morceaux. Entre-temps, filtrez le bouillon de cuisson. Faites-le réduire sur feu vif jusqu'à ce qu'il en reste 50 cl.

> 4) Hachez finement le persil. Disposez les morceaux de lapin dans une terrine, sur plusieurs couches en les parsemant de persil. Versez le jus de cuisson dans la terrine en veillant à ce qu'il s'imprègne bien dans toute la préparation. Laissez refroidir complètement. Lorsque le jus a pris en gelée, couvrez la terrine et mettez-la au réfrigérateur. Enfin, laissez-la reposer 24 heures avant de déguster.

Le plus !

Coupez les carottes de la garniture en dés et mettez-les dans la terrine avec la chair du lapin : elles donneront de la couleur !

Le conseil d'Annie

Présentez le lapin en gelée dans sa terrine, sans le démouler.

Quand reviendra l'été, consommez-le en plat principal, accompagné de salade verte, de petits oignons au vinaigre, de cornichons ou encore d'une confiture d'oignons...c'est un vrai régal ! 

Le bon accord

Proposez un vin de Loire : touraine blanc, cabernet d'Anjou rosé, saint-pourçain rouge ou bourgueil frais. Les bandols rosé et rouge feront également partis des couleurs locales. 

 

Texte recette selon Annie - Photo : J.B (clic=zoom)

 

 

Repro scan : J.B (clic=zoom)